《國際產業》波音:未來20年中國需要8700架新客機

【時報-台北電】大陸澎湃新聞15日報導,美國波音公司14日發布2021版《民用航空市場預測》報告指出,基本上,全球市場正按該公司2020年預期恢復。國內航空旅行需求的恢復,正引領此一趨勢,預計區域間市場,將隨著衛生和旅行限制放鬆恢復,最終遠端國際旅行將在2023-2024年恢復到疫情前水準。未來20年新客機需求量達4萬3610架,北美市場最高為9160架,中國需求量為8700架。

該報告指出,經濟復甦為航空客流量反彈打下基礎,未來航空客運量前景保持穩定。展望2025年,GDP將比2019年增長15%以上,人均GDP將增長10%左右。從2019年至2040年的21年年均客流增長預計為4%,與去年的預測一致,表明全球對航空運輸的基本需求沒有改變。

報告預測,由於周期性和結構性市場動態,未來航空貨運市場需求強勁,全貨機是顯著增長領域,對包括原廠貨機和改裝貨機的預測較上年增加。得益於電子商務的增長和航空貨運的速度及可靠性,世界貨運機隊將從2019年的約2000架增加到約3400架,對航空貨運的可持續需求將使全球貨機機隊到2040年較疫情前規模增長超過70%。

值得注意的是,報告預測,未來10年全球將需要價值3.2兆美元的19000架民用飛機;截至2040年的20年期需求為價值7.2兆美元的超過43500架新飛機,較上年預測值增加約500架。

其中,截至2040年,支線噴射機需求量為2390架、單通道飛機32660架、廣體機7670架、廣體貨機890架,飛機需求量合計43610架。其中北美市場需求量最高,為9160架,中國需求量為8700架。

該需求量將導致全球在役機隊以每年3.1%的速度增長,全球民航機隊將在2040年前超過4萬9000架,中國、歐洲、北美和亞太地區將分別占據新飛機交付的20%,剩餘20%將歸於新興市場。

受疫情影響,交通中斷對飛機交付和在役機隊有顯著影響,報告預計民航業在2040年前將需要超過7500架新的廣體飛機,以滿足機隊更新和長期遠端客貨運市場需求增長。這些需求較上年略有增長,但較2019年下降8%。

目前,單通道飛機占全球客機機隊近64%,單通道客機在新交付的飛機需求中所占比例最大,與疫情前預測大約持平,占至75%,未來20年內需求量為32500架以上。

報告指出,由於單通道飛機的尺寸和靈活性,推動了全球對新型單通道飛機的需求。未來這些新型單通道飛機將繼續促進低成本航空公司的發展,並為較舊、效率較低的飛機提供所需的替代品。新型單通道飛機的三大區域市場是亞太地區、歐洲和北美,在2019年和整個預測期內,它們占全球低成本航空公司運力的80%以上。

此外,報告預測未來航空短途市場將長期增長,特別是在新興市場,報告預測區域內的短途旅行占行業總增長需求一半以上,僅中國境內旅行就占行業新增產能的17%。從歷史上看,短途旅行一直是通過改進服務來刺激的,比如新的直達路線和通過低成本航空公司降低票價。

報告預測,亞洲航空公司在全球市場的占比將繼續提升,預計2040年,中國的旅客占比將從19年的15%增長至20%,亞太地區旅客占比將從19年的18%增長至21%。(新聞來源:中時即時 李文輝)

 

文章來源